合力 • 中叉网2025万里行系列报道（二）——伸缩自如 探囊取物：走进合力伸缩臂叉车产业基地

　　与此同时◆■◆◆■◆，好运机械在研发端持续加码：连续多年研发投入占比超3.5%，每年申请专利超过20项。智能制造方面则积极借鉴集团智能工厂经验，为后续规模化生产和产品电动化、智能化转型打下坚实基础。

　　2025年1月开工的“年产1000台伸缩臂叉车智能制造项目◆■■◆”正是好运机械高质量发展的关键一环。该项目计划10个月内完成，预计年底投产，将为好运机械构建柔性化、信息化、数字化的生产体系。通过MES系统打通产供销全链条，AGV自动运输系统贯通结构件运转路径◆◆◆★，加上焊接、成型、装配等多个环节的自动化改造，好运机械正从传统制造向智能制造全面转型★◆★。

　　与此同时，好运机械携手高校与核心供应商◆◆★★★，围绕液压、电控融合等关键领域进行联合研发■★，成功解决了伸缩臂叉车在高速作业时平顺性差、低速爬行时抖动等难题，整机操控性和作业效率大幅提升◆■★★◆。

　　另一方面，公司也在积极参与行业国家标准的制定与话语权争夺，推动国产伸缩臂叉车实现从产品跟随向标准引领的升级。

　　尽管在欧美市场，伸缩臂叉车已广泛应用于建筑■★★◆◆◆、农业、应急救援等多个领域，但在中国的普及度仍处于培育阶段◆★。对此，冯伟认为■◆，这种差异既是挑战也是机会。他强调：“关键是应用思路的拓展★■◆★◆，我们正在努力打破用户对传统叉车的固有认知■◆■★。”例如，通过增加属具品类，丰富叉车功能■■★，好运机械已经推出适用于极寒和高温地区的定制产品。他说：◆★◆★◆“在俄罗斯市场，我们推出的低温环境专用农业型伸缩臂叉车，现场测试后就被客户直接下单■★。这些都是我们坚持场景化调研、差异化设计的结果。”

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　　在冯伟的邀请下◆◆，万里行采访小组还深入好运机械的核心制造车间★◆◆★■■，参观了被誉为“效率致胜秘密武器”的智能化产线。整齐有序的车架机器人焊接单元正在精准作业，火花飞溅间焊缝一气呵成★★■；而在连接总成装配线上，多工位同步推进，每个动作都经过严密编程；叉车门架自动装配系统与轮胎装配自动线亦高速运转，几乎不见人工干预。现场所见◆◆◆，正是好运机械通过数字化、自动化打造柔性制造体系、夯实“高效交付”能力的真实写照。

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　　和移动机器人高质量发展万里行”活动期间■★★，万里行小组走进安徽合力股份有限公司旗下整机制造基地——安徽好运机械有限公司■◆，专访董事长、总经理冯伟，围绕技术破局、场景定制与出海战略等核心议题，深入探讨国产特种叉车■★、尤其是伸缩臂越野叉车的进阶之路。

　　毫无疑问◆■◆★，好运机械正在扮演合力伸缩臂叉车产业专家角色◆◆。他补充说：■◆■■“我们要做的不仅是制造出合格产品■★，而是要让用户真正用得安心■★◆★★、用得高效◆◆。★■★◆”

　　在生产管理体系上，好运机械总结出一套符合自身特色的精益◆◆■“四化”管理模式，即流线化、自动化、准时化、数字化◆■◆★。厂区采用U型物流布局★◆■，各制造工段按工艺顺序严密衔接；智能化仓储系统通过零库存、即时交付的理念，提升仓储与配送效率；ERP与MES系统深度融合■◆，实现从接单到交付的全流程数据采集与优化决策。

　　好运机械将始终秉持“为客户创造价值，追求卓越”的核心理念，持续推进技术创新与场景落地双轮驱动，深化智能制造体系建设★■■★★，加快全球市场拓展步伐。以用户需求为导向，以品质和效率为基石■★★◆◆■，正稳步迈向“成为伸缩臂叉车行业领先者★★”的战略目标，为中国制造注入更多力量◆★★■，为全球客户带来更加高效、安全、智能的物料搬运解决方案。

　　好运机械在安徽合力整机战略中承担着“中东部中小吨位和细分产品出口平台”的角色★◆■★。公司加大利用集团的全球渠道和品牌效应◆◆，加快开拓欧美◆◆★■◆■、中东等高端市场，通过国际展会和本地化服务，提升伸缩臂叉车的品牌认知和市场渗透力。

　　在现场采访期间，好运机械的工程师现场操控公司最新推出的两款伸缩臂叉车，分别应用于建筑施工和农业搬运场景。这两款车型均采用四驱底盘设计，具备高离地间隙和越野能力，能够轻松应对复杂地形◆★◆。建筑型车型配备高举重臂，适合工地高空作业◆◆★；农业型用于搬运草料、饲料及农机设备★◆★◆，极大提升了农场作业效率。工程师现场精准操作■◆◆■◆，充分展示了其操控的灵活性与稳定性★■■。值得注意的是，两款车均可搭载可快速更换的多功能属具。

　　作为合力专注于伸缩臂叉车的整机子公司■■◆■，好运机械在产品线聚焦、智能制造升级和海外市场开拓等方面不断发力。冯伟表示：“我们始终围绕集团‘把产品变成产业，把产业变成行业◆■★■’的战略要求，明确自身在合力整机体系中的差异化定位。”依托合力强大的研发和制造能力，保证了产品性能的自主可控，不是简单的技术堆砌■■★，是一体化的产业协同◆■■■■。据悉，好运机械已实现变速箱■◆◆◆、驱动桥等核心部件的国产化，关键零部件交付周期由原来的2-3个月缩短至1个月以内★★★★。

　　冯伟透露：■★“截至今年一季度，我们通过效率提升专项管理，已实现单位产值效率同比增长8.93%。未来我们还要通过‘四推进两提升■★■■’机制，让管理变革真正服务于一线作业。”

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　　作为一款典型的★◆◆■“特种工况”用车★■，伸缩臂叉车对整车稳定性■★★■◆◆、电控精度和液压响应要求极高★★★★。冯伟坦言：★■■◆■“中国的伸缩臂叉车产业起步较晚，但我们的成长速度很快，尤其在关键技术攻坚方面。”近年来，合力根据国际客户的需求开启研发之路★◆◆■，最早交付给欧洲客户◆★■★◆，无论是技术标准更严更高，而且产品设计更具欧式典雅风格。

　　安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业—合肥叉车总厂，始建于1958年★★。1993年9月，安徽叉车集团公司通过定向募集方式，独家发起设立了本公司◆★◆■■★。1996年9月，本公司公开向社会发行3000万股股票，并于当年10月9日在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“安徽合力★■”股票代码“600761”。截止到2005年12月31号,公司总股本为3◆◆★★★■.07亿股◆■■■，流通股1.78亿股，资产总额14★◆★★◆■.7亿元，净资产10.5亿元★■◆★★■。公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械★★★■、铸锻件★◆■◆★、热处理件制造及产品销售★■。金属材料★◆★、化工原料（不含危险品）、电子产品、电器机械■◆◆◆◆★、橡胶产品销售；机械行业科技咨询、信息服务等业务；房产、设备资产租赁。公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业■■■◆■★、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。公司自1993年成立以来■◆■，就树立了“以高新技术改造传统产业”的经营理念◆■■，致力于叉车及配套零部件新产品的研究开发。陆续推出了X系列、α系列、H2000系列◆★★、G系列叉车产品，尤其是2000年推出的H2000系列叉车，具有性能优越、安全可靠、低噪音等优点，具备了与国际同类产品相抗衡的竞争优势，目前是公司主导产品；2005年公司又推出了新一代环保型G系列叉车，进一步增强了公司在未来的竞争优势■★◆★。公司还开发了绿色环保型的电瓶车★■、石油液化气叉车等新型系列产品。目前，公司的叉车和零部件产品在国内同行业中规格最全、规模最大，叉车的综合性能处于国内同行业领先地位■■■★◆，部分产品达到国际先进水平。公司拥有国内同行业最完整的产业体系★◆■◆，拥有国内叉车行业最大的消失模铸件生产基地、最大的油缸生产基地、最大的转向桥生产基地公司，具备国内领先的叉车设计开发生产制造和试验检测能力★■◆◆■，各项主要经济指标已连续十九年高居全国同行业之首■■。公司地处中部省份安徽合肥、所属装备制造行业的发展符合国家促进中部崛起、大力发展装备制造业的政策精神，公司还被列入安徽省政府“861”行动计划和重点支柱产业■★■★★，是总后勤部军事装备定点生产企业。公司已通过ISO9001(2000)质量体系认证，进出口商品CE认证◆◆、ISO14001环境管理体系认证，被安徽省科技厅评定为国家高新技术园区内“高新技术企业◆★★◆■”。★◆◆“HELI■★◆”品牌先后荣获“中国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育和发展的出口名牌”、◆◆“中国驰名商标”等荣誉★■◆★★◆。被中国质量检验协会用户委员会评为全国用户满意产品◆■◆,荣获全国用户满意服务和全国用户满意企业称号。企业信用等级为：AAA级■◆★■。